Una pregunta recurrente, diferencia entre ET 35 y ET45, antes de nada tienes que saber, que es el ET de una llanta.
Lo fundamental es saber que el ET es el desplazamiento interno y externo dependiendo si aumentas ET o disminuyes.
A parte de hablar de desplazamiento también hablaremos de anchuras de llantas ya que influye en conseguir concavidad.
Por otra parte cerraremos este post didáctico con algunos modelos de llantas con ET y anchuras agresivas.
Pero lo primero de todo vamos ha hablar del tema principal.
¿Qué diferencias existen entre ET35 y ET45?
La diferencia que existe entre ET35 y ET45 es el desplazamiento de 10mm por llanta y lado, por lo tanto ET35 la llanta estaría más hacia fuera respecto al ET45.
No obstante puede ser confuso y lo mejor que pensamos es agregar una foto donde verás como la llanta desplaza.
Como ves en la imagen el desplazamiento de ET35 a ET45 sería 10mm hacia dentro, por llanta y por lado.
Estas acciones las realizamos muy a menudo para asegurarnos que las llantas no sobresalgan de carrocería de esta manera no tener problemas en ITV.
Todas estas acciones las calculan nuestros agentes de ventas, de esta forma siempre tendrás una llantas personalizada para que quede un fitment perfecto en tu coche.
Tienes que saber que dependiendo del ET, anchura y el diseño de la llanta conseguirás que sea más cóncava o menos.
¿Buscas llantas cóncavas? no te preocupes en nuestra web contamos con una amplia variedad de productos disponibles.
Japan Racing JR11
OZ Alleggerita HLT
OJO – no todos los coches del mercado pueden montar llantas cóncavas, como poder puedes, pero en muchas ocasiones no pasarás ITV.
Generalmente llantas cóncavas montan BMW, JDM y algún coche de Grupo VAG.
Sin irnos del tema principal diferencia entre ET35 y ET45 es puramente estética, pero tienes que entender que cada coche monta un ET diferente.
Con la ficha técnica de tu vehículo sabremos cuantos milímetros podemos desplazar tus nuevas llantas aftermarket hacia fuera para conseguir que tus nuevas llantas estén a ras de aleta.
Por otra parte todas las llantas que configuramos en Selcus Wheels están pensadas para que pasen ITV a no ser que nos pidas lo contrarío.
Ahora bien vamos a ver algunos modelos de llantas que tienen amplios desplazamientos y posibilidad de ser cóncavas.
Japan Racing JR11
Las llantas Japan Racing JR11 son una llanta con diseño multiradio, radios finos y aspecto deportivo, son llantas que sin duda cambiarán el aspecto de tu coche.
En cuanto a las medidas disponibles las tenemos desde 15 a 20 pulgadas con variedad de anchuras y ET.
Estas llantas se pueden configurar tanto en ET35 como en ET45 siendo ET35 algo más cóncavas, aunque todo depende de la anchura que montes.
Generalmente cuando montamos estas llantas en coches que permiten concavidad quedan espectaculares y super agresivas.
En este caso el ET es menor de 35 pero tienes que saber que este proyecto han ensanchado aletas, de origen estas llantas sobresaldrían mucho más de carrocería.
Por otra parte las JR11 son llantas muy polivalentes, podrás usarlas como proyecto stance, como para tus tandas de grip o drift.
Que más puedes pedir de unas llantas, además te podremos ofrecer una variedad de acabados únicos tales como Bronze, black, Red, Gunmetal, Hyperblack, Silver, White.
Lo que vemos en estas llantas es la gran polivalencia en posibilidades de medida, acabados.
OZ Alleggerita HLT
Otra de las llantas que podrás configurar tanto en ET35 como en ET45, en este caso la diferencia de las mismas es mínimo.
Estas llantas OZ Alleggerita HLT de diseño multiradio tiens que saber que la diferencia entre estos dos ET no conseguirás mayor concavidad.
Muchas de las llantas que tenemos disponibles en web no encontrarás apenas diferencia entre ET35 y ET45, todo esto ocurre por la fabricación de la llanta.
Hay productos que se diseñan pensando en conseguir mayor concavidad otros únicamente se centran en mantener el diseño.
Estas llantas OZ son un claro ejemplo, la marca ha centrado sus esfuerzos en el proceso de fabricación, consiguiendo unas llantas muy ligeras, perfectas para circuito.
Como puedes ver en este Mini las OZ Alleggerita el diseño de los radios es hacia a fuera en vez de ser cóncavo, por lo tanto las diferencias de ET son nulos.
Estas llantas están pensadas para alojar grandes sistemas de frenado, gracias a su diseño no rozará la llanta con la pinza de freno.
Tras ver un par de ejemplos en productos que comercializamos y sobre todo entender la diferencia entre ET35 y ET45 vamos a concluir este post con una reflexión.
Conclusión sobre los desplazamientos internos de la llanta o ET.
Es muy importante el ET, la diferencia entre ET35 y ET45 determinará el que tus llantas sobre salgan o no de carrocería.
Si eso pasara la solución es ensanchar aletas, no obstante si no haces este proyecto que posteriormente tendrás que homologar no podrás pasar ITV.
Nosotros como especialistas en llantas te ayudaremos en todo momento a configurar con el mejor ET, anchura y pulgada.
Para concluir este post te diremos que esta diferencia de ET es puramente estético a su vez conseguirás al modificarlo salvar el sistema de frenado.
