¿Qué es el ET de una llanta?

Muchos de nuestros clientes nos preguntan frecuentemente ¿Qué es el et de una llanta? Hay cierto desconocimiento sobre lo que representa y cómo afecta al diseño de la llanta y al resultado final tras el montaje en nuestro coche.

En este post vamos a tratar de explicar de manera muy sencilla ¿Qué es el et de una llanta? Vamos a  entrar en materia…

¿Qué es el et de una llanta?

El et de una llanta o también llamado offset, hace referencia a la posición del plano de apoyo de la llanta respecto al ancho, tomando como referencia el centro de la misma.

Dependiendo del valor del ET la llanta se desplazará hacia dentro o hacia fuera.

El et de una llanta es la medida en milímetros de la distancia del plano de apoyo al centro de la llanta, cuyo valor lo podemos encontrar en la cara interior de la llanta, normalmente grabado sobre alguno de los radios

• Cuando el et es más bajo, el plano de la llanta se desplazará del centro hacia dentro (figura de la derecha), lo que permitirá diseños cóncavos y desplazará la llanta hacia fuera en el coche.

• Cuando el et es más alto, el plano de la llanta se desplazará hacia fuera (figura de la izquierda), lo que permitirá desplazar la llanta hacia dentro en el coche perdiendo al mismo tiempo margen para la concavidad en el diseño de la misma.

Por lo tanto con un ET bajo se consiguen los diseños de llantas cóncavas.

Al afectar al desplazamiento de la llanta en el vehículo, deberás comprobar las posibilidades de tu coche para asegurarte de que no sobresalga de la carrocería y cumplir las normativas en vigor en cada momento.

Para  asesorarte y evitar riesgos Selcus Wheels pone a tu disposición su departamento técnico.

Sin embargo conviene aclarar que la concavidad no depende únicamente del ET, sino también del propio diseño de la llanta.  Podrás encontrar diseños con ET bajos que no son cóncavos. Siempre será la combinación del ET y del diseño de la llanta (forma de la figura y los radios) el que nos dé el resultado de concavidad.

No obstante si buscas llantas cóncavas, tendrás que moverte en un rango de et bajo para que tu llanta se desplace del centro hacia dentro y produzca el deseado efecto de concavidad.

Te recomiendo que te pongas en contacto con -comercial que te asesorará de los mejores diseños cóncavos compatibles con tu coche sin riesgos.

¿Quieres comprar llantas cóncavas?

En este caso he hecho para ti una selección de llantas cóncavas que juegan con su concavidad, a mayor concavidad, menos es el et y a mayor et menos es su concavidad incluso llegando a ser nula.

Las mejores llantas cóncavas

Llantas Japan Racing JR11

Esta llanta top ventas de la marca Japan Racing es una llanta con un precioso diseño multiradio, decimos que es top ventas porque es sin duda la llanta que ha hecho llegar muy alto a esta marca de llantas.

Como vemos en esta foto de uno de nuestros clientes que monto las llantas Japan Racing JR11 la concavidad en la rueda delantera es diferente a la trasera.

En este caso montaba 9,5×19 et 35 delante y 11×19 et 25 detrás. Un mayor ancho con ET bajo permite a Japan Racing obtener un diseño más cóncavo par las llantas traseras.

En este caso se personalizo el ET gracias a nuestro equipo técnico bajo los deseos del cliente.

Llantas Vertini RFS1.1

Estas llantas del fabricante Vertini son sin duda uno de los modelos que más nos gusta y no solo por su concavidad en ET bajos si no por sus proceso de fabricación en flow forming.

Este proceso aligera un 15% el peso por llanta, consiguiendo una llanta muy liviana, a la vez resistente y segura.

Con un diseño multiradio y varios acabados disponibles esta llanta es perfecta si buscas un diseño agresivo, altas prestaciones y precio competitivo.

Precioso montaje en un Audi, el resultado una llanta agresiva, deportiva y sobre todo una llanta cóncava gracias al ET personalizado.

Podrás observar que es más presente en ruedas traseras más que en delanteras.

Gracias a nuestro equipo nuestro cliente consiguió el efecto esperado.

Llanta Concaver CVR3

Las llantas Concaver CVR3 son unas llantas cargadas de diseño y altas prestaciones, gracias a su fabricación hybrid forged la marca Concaver ha conseguido unas llantas muy resistentes y ligeras.

Estas llantas enfocadas para coches de alta gama ganan concavidad con un ET menor, al contrario con que con un ET mayor que perderá concavidad.

Este diseño es de por si cóncavo, por lo tanto el efecto siempre estará presente.

Esta llanta se la recomendamos sobre todo a clientes que buscan altas prestaciones y tamaño de llanta grande, ya que se fabrica de 19″ a 22″

Con esto concluimos este post sobre ¿Qué es el ET de una llanta? si te ha gustado te recomendamos que leas nuestro último post Llantas Japan Racing en 17″ o 18″ cuales comprar y porqué