{"id":915,"date":"2017-10-10T08:39:53","date_gmt":"2017-10-10T06:39:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.selcus.com\/blog\/?p=915"},"modified":"2024-04-11T16:48:08","modified_gmt":"2024-04-11T14:48:08","slug":"homologar-las-llantas-coche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/selcus.com\/blog\/2017\/10\/10\/homologar-las-llantas-coche\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo homologar las llantas de tu coche?"},"content":{"rendered":"

Si queremos cambiar las llantas de nuestro veh\u00edculo, debemos plantearnos si vamos o no a mantener los neum\u00e1ticos dentro de las medidas reglamentarias. Los coches tienen homologadas diferentes medidas de neum\u00e1ticos y adem\u00e1s basta con que pongas un neum\u00e1tico equivalente al homologado para que sea aceptado. Si vamos a escoger unas llantas equivalentes de marcas como BBS<\/a>, OZ Racing o Mak u originales de las propias marcas de autom\u00f3viles como BMW, Audi o Mercedes, no vamos a tener ning\u00fan problema a la hora de pasar la ITV<\/strong>, tampoco pagaremos impuestos extra como el de Matriculaci\u00f3n y no seremos multados por la polic\u00eda.<\/p>\n

Pero si hemos decidido elegir unas llantas que a priori est\u00e1n fuera de la medida homologada de la ficha t\u00e9cnica de nuestro coche, no hay ning\u00fan problema ya que es posible homologarlas de hecho, en\u00a0SelcusWheels<\/strong><\/a> te podemos ayudar en los tr\u00e1mites de homologaci\u00f3n, adem\u00e1s de tener\u00a0llantas totalmente compatibles con los veh\u00edculos tanto a nivel legal (que pasen la ITV) como a nivel mec\u00e1nico para que no tengas problemas a la hora de circular con tu veh\u00edculo.<\/p>\n

Homologaci\u00f3n de Llantas<\/h2>\n

Para llevar a cabo esta homologaci\u00f3n, es necesario conocer las medidas de las llantas y aportar esta informaci\u00f3n, adjuntar fotograf\u00edas y sobre todo es muy importante tener en perfecto estado tanto las llantas como los neum\u00e1ticos de tu veh\u00edculo<\/strong> ya sea por tu propia seguridad circulando como para pasar este tipo de controles. As\u00ed que, los componentes que se sustituyan, deben ser homologados correctamente<\/strong> por lo que es necesario conocer el estado de las llantas<\/a>, su aspecto est\u00e9tico, el cambio de neum\u00e1ticos o la resistencia son algunos factores a tener en cuenta. Tenemos que identificar los datos para la homologaci\u00f3n<\/strong> y estos datos se encuentran en todas las llantas, vienen troquelados y hacen referencia a las caracter\u00edsticas de la llanta y son necesarios para su posterior homologaci\u00f3n. Supongamos que tenemos una llanta que mide 7 pulgadas de ancho, 16 pulgadas de di\u00e1metro y 33 de offset .<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Desplazamiento de una llanta<\/h3>\n

El ET u offset<\/strong> es la distancia que separa el centro de la rueda del punto de anclaje y el eje. Es determinante a la hora de regular los neum\u00e1ticos<\/strong>. La ley en Espa\u00f1a proh\u00edbe que las ruedas salgan fuera de la carrocer\u00eda e interfiera en la circulaci\u00f3n por ello, es un factor muy revisado en la ITV<\/strong>. Este punto de anclaje puede o bien quedar a un lado o al otro del centro de la rueda consiguiendo que el ancho de v\u00edas del autom\u00f3vil se modifique. En la ITV se comprueba que el ancho de v\u00edas es el mismo que el que viene en la ficha t\u00e9cnica del coche por lo que si instalamos unas llantas nuevas con un ET diferente al original, deberemos homologar el nuevo ancho de v\u00edas<\/strong>.<\/p>\n

Por ejemplo, con un ET m\u00e1s bajo que la llanta de origen, la llanta queda desplazada hacia fuera por lo que el ancho de v\u00edas del coche queda aumentado. Si por el contrario, el ET es m\u00e1s alto, la rueda se desplazar\u00e1 hacia dentro por lo que el ancho de v\u00edas disminuye pero habr\u00e1 que tener en cuenta que las nuevas llantas no tocan elementos de suspensi\u00f3n porque habr\u00eda que instalar separadores. Como siempre comentamos, lo mejor es dejarte asesorar por especialistas que aseguren 100% la compatibilidad de la llanta con tu coche y evitar problemas futuros en las inspecciones t\u00e9cnicas.<\/p>\n

Compatibilidad llanta-neum\u00e1tico<\/h4>\n

La normativa especial ETRTO<\/strong> \u00abEuropean Tyre and Rim Technical Organization<\/em>\u00ab, es decir, la\u00a0Organizaci\u00f3n T\u00e9cnica Europea de Neum\u00e1ticos y Llantas abarca la relaci\u00f3n de llantas que se pueden montar para cada medida de neum\u00e1tico y viceversa. Con el cumplimiento de la normativa, aseguramos la idoneidad del conjunto llanta-neum\u00e1tico y evitamos riesgos de falta de estanqueidad o de producir da\u00f1os al neum\u00e1tico como por ejemplo que un excesivo estiramiento del mismo provocar\u00eda un desgaste prematuro o posibles reventones.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si tenemos pensado cambiar la medida de los neum\u00e1ticos de un veh\u00edculo y de las llantas, deberemos tener en cuenta que en algunos casos habr\u00e1 que homologar<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":917,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[207,3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915"}],"collection":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=915"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":924,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/915\/revisions\/924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/917"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=915"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=915"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=915"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}