{"id":850,"date":"2017-10-02T08:18:34","date_gmt":"2017-10-02T06:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.selcus.com\/blog\/?p=850"},"modified":"2017-10-02T10:32:56","modified_gmt":"2017-10-02T08:32:56","slug":"afecta-la-presion-neumaticos-las-llantas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/selcus.com\/blog\/2017\/10\/02\/afecta-la-presion-neumaticos-las-llantas\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo afecta la presi\u00f3n de nuestros neum\u00e1ticos a las llantas"},"content":{"rendered":"

A pesar de que haya gente que piense que la llanta<\/strong> tiene una funci\u00f3n meramente decorativa, no es del todo cierto sino que este elemento es muy importante para que nuestra conducci\u00f3n sea la adecuada, eficiente y sobre todo segura.<\/strong> Es por ello que la llanta es esa pieza fundamental donde se asienta la rueda por lo que del buen mantenimiento de la llanta<\/a> depender\u00e1 el estado de la rueda en su mayor parte y por consecuencia, que al volante nos sintamos seguros.<\/p>\n

La llanta: pieza fundamental de la rueda<\/h2>\n

Una de las funciones principales de la llanta es la de conseguir una mayor precisi\u00f3n en la conducci\u00f3n aportando estabilidad<\/strong> en la trayectoria del veh\u00edculo.\u00a0La llanta de aluminio<\/a> por ejemplo, mejora el confort en la conducci\u00f3n as\u00ed como la frenada por ser un elemento muy ligero. Al tener una mejor disipaci\u00f3n del calor, el aluminio evita el sobrecalentamiento del neum\u00e1tico.<\/p>\n

Las ruedas por supuesto, tambi\u00e9n son una pieza fundamental de nuestro coche por soportar el peso y por ser el \u00fanico contacto directo con la carretera. Por este motivo es muy importante cuidar su mantenimiento y revisar peri\u00f3dicamente la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong>. Si tenemos una presi\u00f3n adecuada e igualmente distribuida por las cuatro ruedas, la distribuci\u00f3n de los esfuerzos sobre los diferentes puntos de la llanta en contacto con el suelo estar\u00e1 mejorada por lo que su estado ser\u00e1 el adecuado durante mucho m\u00e1s tiempo.<\/p>\n

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Consecuencias de la baja presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/h3>\n

\u00bfSab\u00edas que tener las ruedas con la presi\u00f3n baja tiene consecuencias negativas para la seguridad de la conducci\u00f3n, el medio ambiente y tu bolsillo? Efectivamente. Y lo m\u00e1s grave es que aproximadamente un 70% de los conductores europeos<\/strong> que circulan, lo hacen con unos neum\u00e1ticos cuya presi\u00f3n no es la correcta, en la mayor parte de los casos, por una falta de informaci\u00f3n sobre la cantidad adecuada de aire que deben llevar sus neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Seguridad vial<\/h4>\n

De entre los peligros que supone el no llevar la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos adecuada se encuentra la posibilidad de sufrir un revent\u00f3n en la rueda<\/strong> por tener de manera irregular la rueda y usarla durante la marcha. Tambi\u00e9n afecta al rendimiento del coche en el paso por curva y en los casos en los que las ruedas del tren delantero est\u00e1n desinfladas, el coche tiende a no poder mantener la trayectoria deseada y por ello comienza a perder la trazada hacia el exterior. Cuando el problema lo encontramos en las ruedas traseras, lo que ocurre es un cambio de direcci\u00f3n inesperado que puede desorientar al conductor y provocar una peligrosa maniobra de correcci\u00f3n del volante o una colisi\u00f3n.<\/p>\n

En casos extremos, el neum\u00e1tico puede incluso salirse de la llanta en pleno movimiento<\/strong>. No debemos olvidar que la distancia de frenado aumenta<\/strong> por culpa de la baja presi\u00f3n de las ruedas. Ni qu\u00e9 decir tiene si el coche va cargado. En el caso de que tuvieses que cargarlo con exceso de peso, te recomendamos que revises la presi\u00f3n despu\u00e9s de haber colocado todo dentro del coche porque as\u00ed comprobar\u00e1s qu\u00e9 presi\u00f3n real es la que necesitan tus ruedas.<\/p>\n

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Aumento del consumo de combustible<\/h4>\n

La baja presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos tiene consecuencias graves tanto para el consumo de carburante como para el medio ambiente<\/strong> ya que por no llevar las ruedas con la presi\u00f3n adecuada, el coche necesita hacer un consumo extra<\/a> y por tanto, tenemos que gastar m\u00e1s dinero en combustible. Por la parte medioambiental, el incorrecto inflado de los neum\u00e1ticos genera millones de toneladas extras de CO2 vertidas a la atm\u00f3sfera<\/strong> por lo que es mucho m\u00e1s contaminante que si tomamos la costumbre de revisar peri\u00f3dicamente el inflado de las ruedas.<\/p>\n

Desgaste anticipado de los neum\u00e1ticos<\/h4>\n

La baja presi\u00f3n produce que el neum\u00e1tico se desgaste m\u00e1s por los laterales y los flancos<\/strong>, provocando que quede totalmente inservible mucho antes de lo que deber\u00eda<\/strong>. La vida \u00fatil del neum\u00e1tico se acorta y es necesario cambiarlo antes de lo previsto con el coste que supone. Nosotros desde Selcus Wheels aconsejamos revisar cada cierto tiempo la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos<\/strong> porque no cuesta nada en comparaci\u00f3n con las consecuencias que provocar\u00eda una baja presi\u00f3n de las ruedas. Revisa la presi\u00f3n especialmente cuando vas a emprender un viaje largo o existan cambios de temperatura fuertes.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00bfSab\u00edas que la baja presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos influye en el consumo de combustible, la seguridad y el medio ambiente? \u00a1Revisa la presi\u00f3n de las ruedas ya!<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[74],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850"}],"collection":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=850"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":882,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/850\/revisions\/882"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}