{"id":822,"date":"2017-09-27T08:21:35","date_gmt":"2017-09-27T06:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.selcus.com\/blog\/?p=822"},"modified":"2017-09-27T10:27:29","modified_gmt":"2017-09-27T08:27:29","slug":"arreglar-llantas-caro-barato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/selcus.com\/blog\/2017\/09\/27\/arreglar-llantas-caro-barato\/","title":{"rendered":"Arreglar llantas, \u00bfcaro o barato?"},"content":{"rendered":"

Entre los enemigos principales de nuestras llantas se encuentra el bordillo. Junto a los bordillos, los baches y desperfectos en la calzada<\/strong>. Una de las soluciones para recuperar un aspecto atractivo de nuestro veh\u00edculo es sustituirlas por un juego nuevo. Cuando se quiere ahorrar costes en el cambio de llantas, se suele recurrir al mercado de segunda mano o a los desguaces. En la mayor parte de los casos, se trata de una medida poco aconsejable. Aunque no lo parezca a simple vista, las llantas pueden estar en mal estado, tener una peque\u00f1a grieta, etc. Por lo que nosotros os recomendamos acudir a un profesional para que os repare las llantas<\/strong> con la mayor seguridad y experiencia t\u00e9cnica posible.<\/p>\n

La reparaci\u00f3n de las llantas<\/h2>\n

Si queremos conservar nuestras llantas, porque no estamos dispuestos a grandes gastos en otras nuevas o porque nos gustan especialmente las que tenemos, etc., lo mejor es repararlas. A la hora de reparar llantas<\/strong> podemos encargar el trabajo a un profesional de confianza. No es necesario cambiarlas a menos que la reparaci\u00f3n no sea una opci\u00f3n pero dada la experiencia, podemos afirmar que el 90% de las llantas se pueden reparar<\/strong> por lo que el coste disminuye en comparaci\u00f3n con comprar unas nuevas. Si hemos decidido cambiar el aspecto de las llantas originales<\/a>, podemos hacerlo cambiando el color original por otro por ejemplo.<\/p>\n

Proceso de la reparaci\u00f3n<\/h3>\n

Lo primero ser\u00e1 contactar con la empresa especializada en la reparaci\u00f3n de llantas<\/strong>, en nuestro caso es Selcus<\/strong><\/a>. El desmontaje, montaje y equilibrado de neum\u00e1ticos es posible realizarla en el taller adem\u00e1s, es una forma segura de equilibrar la llanta pudi\u00e9ndola dejar preparada para montar en el veh\u00edculo directamente. Aconsejamos que no se manipule la llanta y que se entregue junto con el neum\u00e1tico para evitar posibles da\u00f1os posteriores a la reparaci\u00f3n.<\/p>\n

Limpieza y lavado de la llanta<\/strong><\/p>\n

El primer paso debe ser limpiar bien las llantas a reparar<\/strong>. Se deben eliminar bien las impurezas que puedan llevar y as\u00ed poder ver mejor los da\u00f1os que presente. El tipo de producto que se utiliza son desengrasantes qu\u00edmicos y tratamientos mec\u00e1nicos de la superficie para aquellas zonas en las que la suciedad est\u00e1 mucho m\u00e1s incrustada.<\/p>\n

Enderezar o soldar las llantas<\/strong><\/p>\n

Cuando ya se ha eliminado la suciedad, comienza la reparaci\u00f3n de las llantas. Hay que localizar los golpes, grietas o ara\u00f1azos<\/strong>, que normalmente se encuentran en los bordes exteriores de los discos. El personal altamente cualificado con el que contamos realizar\u00eda trabajos de soldadura mediante el proceso TIG<\/strong> que es un tipo de soldadura en el que se emplea material de aporte en forma de varilla de la misma composici\u00f3n que el material de la llanta. Si es necesario, se revisar\u00edan las llantas deformadas mediante un l\u00edquido penetrante y luz negra a fin de detectar grietas dif\u00edcil de visualizar a simple vista.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Profesional reparando una llanta. Cr\u00e9dito de la imagen: Freepick\/Welcomia<\/figcaption><\/figure>\n

Torneado<\/strong><\/p>\n

Una vez finalizado los procesos de enderezado y soldadura, se pasa la llanta a la secci\u00f3n de torneado para poder conseguir las especificaciones de concentricidad y balanceo<\/strong>. Las tolerancias requeridas son exactamente las mismas que las requeridas en las llantas de equipamiento original. Una vez se finaliza este proceso, las llantas pasan a un control dimensional para asegurarnos que se encuentra dentro de la tolerancia.<\/p>\n

Terminar la reparaci\u00f3n<\/h4>\n

Si deseamos tambi\u00e9n pintar las llantas<\/a>, existen varias opciones, una ser\u00eda respetar el acabado existente o bien aprovechar para realizar alg\u00fan tipo de personalizaci\u00f3n. Lo importante es que previamente a la pintura, se debe preparar la superficie con un lijado y masillado<\/strong>. A la hora de pintar, siempre se usan productos de proveedores acreditados y homologados. Se suele recubrir con tres capas de pintura, un fondo que garantice la adherencia al metal base as\u00ed como la resistencia a la corrosi\u00f3n, una pintura base metalizada para conseguir el color deseado por el cliente y por \u00faltimo el barniz transparente para aportar la dureza, resistencia al desgaste y abrasi\u00f3n y protecci\u00f3n frente a agentes qu\u00edmicos y atmosf\u00e9ricos.<\/p>\n

Una vez tenemos este proceso finalizado, se procede al montaje, cambio de v\u00e1lvula y equilibrio para que la llanta sea montada directamente en el veh\u00edculo una vez recibida. Aconsejamos que el montaje del neum\u00e1tico lo lleve a cabo el profesional para evitar riesgos de marcado de la llanta por terceros. Sometemos las llantas a un control de calidad para dar conformidad a la reparaci\u00f3n<\/strong> y as\u00ed dar el visto bueno a la expedici\u00f3n de la misma.<\/p>\n<\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En Selcus Wheels nos preocupamos por tus llantas por ello, si necesitas reparar tus llantas, nosotros como profesionales podemos ayudarte y asesorarte<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":828,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822"}],"collection":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":837,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions\/837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/828"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/selcus.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}